近期西藏高速通車前西藏護欄板檢測合格回顧一下制作工序和用途

近期西藏高速通車前西藏護欄板檢測合格回顧一下制作工序和用途

　　在護欄板的生產工藝 中，后一道生產工藝是鈍化，前幾天有個客戶發來視頻說別的廠家給他的護欄板產品表面都是發黑的斑點，或是黑黑的一塊一塊的黑的，當時客戶也是因為便宜才定購的，這種是很嚴重的質量問題，這是因為鈍化沒有做好，鈍化是護欄板的后一道工藝，防氧化的。護欄板表面像發霉了一樣的，發生這樣的情況，有兩種可能性：一種是廠家為了節約成本，鈍化液放的少，還有一種是工人在生產過程中偷懶，著急出鍋，鈍化的時間短。

　　這種情況，在客戶驗收護欄板時根本就沒有辦驗收通過，開始表面是黑色的板點，再過幾天就會生銹，這個護欄板是鈍化液太少，剛開始是外觀是看不出來，過幾天之后特別是護欄板一見太陽就發生這樣的情況，再然后就很快生銹了。這個情況也并不鮮見，這個情況有可能是供應商的鈍化液不好，在源頭上的毛病是坑人的。還有就是新的廠家，生產經驗少，也有可能發生這樣的情況。所以我們在選擇護欄板廠家的時候，我們在選擇廠家的時候要選擇生產工藝成熟的廠家，選擇可靠的，可以期合作的廠家。我之前說過，廠家這邊希望得到回頭客戶，客戶這邊也希望在可靠的供應商，所以我們在選擇的時候要在質量和價格都綜合比較，不能一味的只看護欄板價格。

　　護欄板廠家來給大家分享一下其制作工序以及其用途，我們一起了解一下。

　　護欄板特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

　　護欄板生產廠家制造工序：優質鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

　　護欄板用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

　　波形梁鋼護欄板代號：普板 DB01，加強板 DB02

　　立柱：A、114 * 4.5 * L直徑*壁厚*長度   B、140 * 4.5 * L 立柱代號：G-Z， 孔距：L， 孔徑:

　　柱帽： 114每只重0.5㎏左右140每只重0.6㎏左右

　　托架： 300 * 70 * 4.5 (代號：T-1(2))注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

　　端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，還有其他型號的特殊端頭，根據客戶的要求可隨時安排制做。

　　橫梁墊片(方墊片)：用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。

　　螺栓：常規種類為：M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接；M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接；M16*35 (32.5)板與板連接；

　　高速公路三波護欄板常用規格為4320*506*85*5，與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規格為：130*130*6*2540.防阻塊及配件根據立柱規格來確定或者根據圖紙設計確定。